央视镜头匆匆一掠，停在甲板上一架无尾“黑影”无人机，机翼上醒目的“21”字样，悄然揭示了中国海军舰载无人作战的一个新开始。
在九月的最后一周，央视旗下的“小央视频”在一档关于福建舰的节目中，低调地首次把这款飞翼隐身无人机的正式名称“攻击-21”放到了台面上。此前它只在阅兵中露过面，如今确认已成为福建舰编队的一员。画面显示的这架无人机采用飞翼与兰姆达机翼结合的设计，机翼根部可以看到明显的折叠缝，这种结构显然为适应航母机库和升降机的受限空间而专门优化过。网络上流传的福建舰甲板照片里，一架无尾机正在降落，其轮廓与阅兵时出现的攻击-21高度相符，进一步证明它已具备上舰、起降的实战能力。
攻击-21并非单纯的试验样机，而是一款定位为隐身攻击与空战兼备的舰载无人机。最引人注目的是它为航母操作专门设计的折叠机翼：阅兵高清视频里清楚可见的缝隙，正是折叠铰链的位置，便于在狭小的机库里节省空间。相比有人机，攻击-21没有座舱、没有生命保障系统，整机重量更轻，这也使得其折叠机构与轻量化材料成为关键——此前公开的航材技术显示，新型复合铰链与形状记忆合金锁具可显著减轻折叠结构重量，与攻击-21的设计目标相吻合。
展开剩余76%体积小、重量轻意味着更多优势：在同样的机库和甲板条件下，福建舰能够混编更多架次的无人与有人机。传统航母甲板上可能停放二十架左右的有人战机，而引入无人机后，这个数字有望显著增加，作战弹性随之提升。画面中还出现了“24小时无人化产线”的片段：机械臂自动做铆接，AGV小车输送零部件。有报道指出，这类高度自动化的生产线可在短周期内下线战机，单线产能每几天即产出一架，年度产量达到数十架并非空想。
更重要的是攻击-21被设计为有人机的“忠诚僚机”。在福建舰的战术构想里，歼-35隐身战斗机可能作为主攻平台，而攻击-21承担前出侦察、目标标定甚至诱敌探测的任务。在实际作战中，攻击-21可以采用“先侦后打”或“A机锁定、B机发射”这样的协同打法，把最危险的初期接触留给无人机，从而降低飞行员风险，提高整编战力的存活率。专家设想的一种编组是：歼-35与多架攻击-21组成前锋突击群，歼-15D电子战机和空警-600预警机在后方提供电磁干扰和战场态势支援，形成分层、互为补充的打击体系。
攻击-21的适用平台并不限于大型平甲板航母。早前曝光的076型两栖攻击舰“四川舰”舰徽上，就印有类似飞翼无人机的剪影，外形与攻击-21极为接近。作为两栖攻击舰，四川舰的飞行甲板比福建舰短约四十米，传统有人机起降受限。但自动化着舰和折叠机翼的设计，使得攻击-21在短甲板上也能高效运用，有望实现起降、攻击、返航的高度自动化——舰员主要负责指挥和后勤，飞行循环由无人系统完成。这意味着成本更低、部署更灵活的两栖舰也能承担接近航母的空中打击与远程投送任务，从而催生专门搭载无人机的“无人机航母”概念。
在舰载无人机发展上，攻击-21的上舰被一些观察者视为中国在相关领域取得的重要突破。虽然美国早期有X-47B等试验性舰载无人机项目，但多为试验阶段，且在隐身攻击无人机和大规模作战能力方面仍未完全成熟。与此同时，福建舰的电磁弹射系统也被拿来与美舰对比：福特级航母自交付以来曾遭遇电磁弹射系统稳定性问题，而福建舰近期完成了歼-35、歼-15T与空警-600的多机型弹射测试，被认为显示出较高的系统成熟度。
成本与规模也是攻击-21的优势点之一。据称，攻击-21的单机成本大约只有歼-35的五成多，训练成本接近零，整机生命周期费用进一步下降。这种低单价、可批量生产的特性，将使海军能以数量换取密度，快速铺开隐身无人机编队，形成数量与战术灵活性的双重优势。
展望未来，福建舰将继续把歼-35、攻击-21和空警-600等平台整合进一个有人-无人协同、以AI为辅助的作战体系。对此，美国五角大楼 reportedly 已加快对下一代战机和相关舰载无人化能力的研究步伐，力图在技术竞赛中保持竞争力。无论如何，攻击-21的公开露面标志着舰载无人作战在中国海军规划中已从概念走向现实，未来海上作战形态或将因此发生显著变化。
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